当好浮桥卫士 确保浮桥安全

自3月31日济南黄河公路大桥封闭维修以来，黄河航运局维修班在材料使用时勤俭节约，在确保浮桥安全同时节约经营成本。

一是对替换下来的旧钢板，进行充分再利用。如果确需用新料，则精确测量修补面积，合理下料。

二是在维修过程中，结合工作实际，制定了“1+2+3”工作法，即：补焊前必须清理一遍焊接面以保证更好的焊接质量，焊接完毕后必须从内外两个不同方位进行复检，焊条头的剩余长度必须控制在3厘米以内，尽量节约焊条的耗用量。

三是探索新方法，实施新工艺，在桥面挖补过程中，针对由南向北重车多，对横梁损坏严重的实际情况，在横梁下方加固“T”型钢梁，使桥面抗损能力大大加强，延长了维修周期。以防凌舟为例，原先挖补桥面后直接焊接“井”字横梁，使用一个月后出现裂缝，但采用新工艺加固后，四十余天均处于完好状态，既保证了维修质量，又节约了材料，降低了维修成本。